高效率、高收益，江淮瑞风E3换电版出行市场大放异彩

据相关数据显示，截至去年，全国主要的换电站数量已超过3600座。随着政策的扶持和绿色环保理念的深入人心，以江淮瑞风E3换电版为主的换电车型逐渐成为客运出行行业的首要选择。

对于新能源车型来说，充电和换电都是重要的补能方式。但是对于有营运需求的消费者而言，传统的纯电车型虽然能够满足日常营运需求，也存在很多现实问题需要解决。相比于充电，换电的优势显而易见，首先是即换即走，不需要排队，减少补能时间；其次从成本来看，车电分离模式可以降低购车成本，电池租赁服务也可以降低用户的使用成本；最后换电模式还可以对电池状态进行有效检查与监测，提前发现电池问题，出行更安全。

作为行业首款可以换电的纯电动商用MPV，瑞风E3换电版采用蜂巢的59kwh磷酸铁锂电池，换电只需3分钟，补能超级快。而且支持交流慢充和直流快充两种充电方式，如果利用夜间电价波谷时间进行交流慢充，15-80%仅需要9小时；用直流快充的话，从30-80%仅需要40分钟，一顿饭或者午间休憩的时间即可完成，可以为消费者打造更快地补能体验，缓解续航焦虑，解决电池故障、续航衰减焦虑。

另外，瑞风E3换电版还与“绿色能源科技头部企业”协鑫集团设置了电池银行服务模式，即车电分离方案，不仅借着电池金融租赁服务降低了购车门槛，更减轻了企业的资金负担。值得注意的是，每次换电都是一次对电池的全面体检，车辆更换的电池进入北京协鑫的换电站以后，会经过数十项检测以确保电池的安全健康。而且在“电池云”安全卫士的助力下，营运者更无需担心电池老化导致的电池寿命问题，整车保值率必当优于同级纯电MPV。

补能快、成本低、电池健康率高。总的来说，瑞风E3换电版不仅能解决客运出行从业者的出行焦虑，更能帮助用户真正实现降本增效，相信随着这种补能方式的普及，其高价值的产品实力和高性价的盈利模式会被更多人认可。